對(duì)于廣大機(jī)械零部件加工廠家來說，汽車機(jī)械零部件加工供應(yīng)是一個(gè)有明顯周期性的服務(wù)。當(dāng)汽車消費(fèi)市場繁榮的時(shí)候，汽車企業(yè)給我們上游工廠下的訂單可以讓你忙不過來，當(dāng)汽車消費(fèi)市場萎靡的時(shí)候，很多上游的供應(yīng)商的開工率都直線下降。

　　近幾年來，汽車銷量持續(xù)下滑，汽車機(jī)械零部件加工的業(yè)務(wù)也越來越不好做，很多機(jī)械零部件加工廠家不得不關(guān)停部分生產(chǎn)線。這就是對(duì)單一客戶過分依賴，很容易一榮俱榮、一損俱損。在汽車市場好的時(shí)候，盲目增加生產(chǎn)線，殊不知，關(guān)停的時(shí)點(diǎn)來得那么快。

　　很多汽車機(jī)械零部件加工供應(yīng)商把希望寄托在新能源汽車上，其實(shí)他們都是高估了新能源汽車的影響力。整個(gè)市場的消費(fèi)量不會(huì)有太大的變化，傳統(tǒng)汽車的銷量少了，新能源汽車的銷量也沒有什么起色，因?yàn)槲覀兊慕?jīng)濟(jì)大環(huán)境變了。

　　不過，經(jīng)濟(jì)刺激政策要來了，國家會(huì)著力提升汽車消費(fèi)，汽車機(jī)械零部件加工的機(jī)會(huì)也要來了?？床灰姷氖质ъ`的時(shí)候，看得見的手就要發(fā)揮作用，終于給很多機(jī)械零部件加工廠帶來了春天的消息，也許用不了多少事件，熱火朝天的加班廠面又會(huì)重現(xiàn)。